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２００２年 鈴鹿 １０月１０日 木曜日Ｈ
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先程始まったフェラーリの自主車検だが、終わったと思いきや再び何か始めている。 今度はＦＩＡのオフィシャルも立ち会っての公式車検か？。 |
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| チェックが終わりピットに戻ると思ったら・・・。 | |
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| マシンの向きを変えて再チェック？。 | |
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| いきなり前方のウイングを外し始める。 | 今度は何か金具を取り付けている、？？？？。 |
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| さらに大きな機材と重り？を用意。 | 水準器？で角度をチェック？。 |
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| リア・ウイングに機材を取り付けて。 | 再び角度をチェック？。 |
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| 無事検査完了かな？。 | 外したウイングを取り付け。 |
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| おっと、その前に金具を外さなきゃ。 | さぁ、ピットに戻ろう。 |
どうやらリヤ・ウイングのたわみ量を検査していた様だ。 通常、公式車検はフリー走行や予選中にランダムに選ばれて行われるが、コックピットの広さや、今回の様な時間の掛かる物は、事前にチェックされるみたいだ。 |
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