２００２年　鈴鹿　１０月１１日　金曜日Ｇ

デビッド・クルサードのフリー走行前半と後半での違い。　何故かドライバー識別用のマークが消えている、理由不明。

ウイリアムズは前半と後半ではリアウイングの重さを変えている。　当初ラルフがトライ、その後モントーヤも変更する。

ザウバーは上方排気をフェラーリと同様にして走行、マッサのみ後半に従来型に戻す。翌日からは両者とも従来型になる。

フリー走行開始〜午後前半までと、午後後半でのジョーダン。　片側のみチムニー形の排気口を装備。

Ｂ・Ａ・Ｒはビルヌーブがチムニー付、パニスが無し。　ジョーダンと同じなのはＨＯＮＤＡエンジンの為か？。

ルノーはリアウイングのセッティングを変更。　何故かトゥルーリは識別マークを変更、剥がれてただけ？？？。

ミナルディもリアウイングのセッティングを変更。　しかし、ウエーバーは直ぐに重い仕様に戻して走行していた。