ｋａｃｃｈａｎのＦ１ＰＨＯＴＯ観戦記１９９９年鈴鹿１０月３１日Ｄ

１９９９年鈴鹿 １０月３１日日曜日Ｄ

決勝レース経過

トップに立ったミカ・ハッキネンは快調に走行、対してミハエル・シューマッハーはペースが上がらない、フルタンクでピットインを減らしての撹乱戦法か？。
予想外の活躍を見せるオリビエ・パニスは残念ながら１９週目にリタイア。
トップのミカ・ハッキネンが１回目のピットイン、その後ミハエル・シューマッハー、デビッド・クルサード、エディ・アーバインとピットイン。
ミハエル・シューマッハーは重いタンクでは無い様子、さらにデビッド・クルサードがエディ・アーバインをかわして３位に上がっている、フェラーリ勢に元気が無い。


始めは先行するエディ・アーバイン。	１回目のピットイン後４位に後退。

そんな中、マルク・ジェネが３１週目に１コーナーでストップ。


マルク・ジェネ、１コーナー先でストップ。	すかさずマシンの撤去が始まる。

暫しマシンを見つめるマルク・ジェネ。	１コーナーからピットに戻る。

マシンは２コーナー先まで移動される。	目の前を運ばれるマシン。

デビッド・クルサードに頭を抑えられたエディ・アーバイン、早めに２度目のピットインを決行。　その直後デビッド・クルサードがスプーン・コーナーでスピン！。
緊急ピットインしたデビッド・クルサードは下位に沈む・・・が、２度目のピットインを終えたミハエル・シューマッハーは周回遅れのデビッド・クルサードの後ろに付く事になる。　デビッド・クルサードの絶妙な援護？でレースの行方はミカ・ハッキネンのものに。

終盤の４３週目、高木虎之介がメイン・ストレートでスローダウン、さらにその後方を走行していたルカ・バドエルのマシンが豪快にエンジン・ブロー共にリタイアとなる。


ルカ・バドエルのマシンの白煙が立ち込める。	高木虎之介のアップ画像です。